Nedávno jsme po sobě obdrželi několik dobrých zpráv, včetně schválení projektu solárních pouličních lamp Jinhua IoT společnosti Jiangsu Kaiyuan, dokončení projektu solárních pouličních lamp Xi'an v Jiangsu Boya, dokončení projektu solárních pouličních lamp Qidong Riverside společnosti Hanni Jiangsu a dokončení projektu solárních pouličních lamp Guorao, na kterém se podílela společnost Shandong Zhiao a další společnosti. 22. dubna letošního roku navštívili Japonci projekt fotovoltaických pouličních lamp, který realizovala společnost Beijing Lingyang Weiye v Pekingské rozvojové zóně. Většina těchto fotovoltaických pouličních lamp se používá na hlavních silnicích městské dopravy, což je velmi vzrušující. Solární pouliční osvětlení nejen osvětluje venkovské silnice v horských oblastech, ale nová generace solárních pouličních lamp se přesouvá do městských tepen a částečně nahrazuje hlavní pouliční osvětlení. Jedná se o rostoucí trend. Členové výboru pro nové podniky v oblasti energetického osvětlení by se měli plně připravit, provést strategické plánování, dokončit rezervu systémových technologií, zlepšit výrobní kapacitu, zlepšit dodavatelský řetězec a průmyslový řetězec a připravit se na explozi inkrementálního trhu.

Od roku 2015 se osvětlení poulí s LED světelnými zdroji široce používá a osvětlení poulí v naší zemi vstoupilo do nové fáze. Z pohledu celostátního pouličního osvětlení je však míra penetrace LED pouličního osvětlení menší než 1/3 a v mnoha městech první a druhé úrovně v podstatě dominují vysokotlaké sodíkové výbojky a křemenné halogenidové výbojky. S urychleným procesem snižování emisí uhlíku je nevyhnutelným trendem, že LED pouliční lampy nahrazují vysokotlaké sodíkové výbojky. Tato náhrada se objeví ve dvou situacích: za prvé, LED pouliční lampy nahrazují část vysokotlakých sodíkových výbojek; za druhé, solární LED pouliční lampy nahrazují část vysokotlakých sodíkových pouličních lamp.

Také v roce 2015 se začaly lithiové baterie ve velkém měřítku používat k ukládání energie ve fotovoltaických pouličních lampách, což zlepšilo kvalitu ukládání energie. Superkondenzátory byly použity dříve. Pokrok v technologii ukládání energie vedl ke vzniku kombinovaných vysoce výkonných fotovoltaických pouličních lamp. V prosinci 2017 se dálnice Changsha Dongzhu s délkou 12,3 km a 6–8 jízdními pruhy v obou směrech ujala vedení v zavádění 240wattových kombinovaných vysoce výkonných fotovoltaických pouličních lamp vyvinutých společností „Hunan Naipuen Company“. Jedná se o první projekt solárních pouličních lamp, který využívá ukládání energie pomocí superkondenzátorů. V roce 2016 vyhrála společnost Anhui Longyue Company nabídku na instalaci obousměrných osmipruhových vysoce výkonných fotovoltaických pouličních lamp o výkonu 180 wattů. V srpnu 2020 společnost Shandong Zhiao úspěšně vyvinula modul s měkkou vrstvou mědi, india, galia, selenu a integraci sloupu veřejného osvětlení. V nadjezdu West 5th Road v Zibo byl poprvé použit jednotný systém vysoce výkonných solárních pouličních lamp se 150 W, čímž byla zahájena nová fáze aplikace jednotného systému vysoce výkonných fotovoltaických pouličních lamp – pozoruhodná fáze osvětlení hlavních silnic. Jeho největší výhodou je dosažení vysokého výkonu v jednotném systému. Po měkké vrstvě se objevil monokrystalický křemík a integrace lamp, monokrystalický křemík, imbrikovaný modul a integrace sloupu veřejného osvětlení s vysoce výkonnými fotovoltaickými pouličními lampami. Byla dokončena technická rezerva pro 12metrové pouliční lampy, které nahradí část dostupné elektrické energie z elektrické sítě.

Tato konstrukce 12 metrů vysokých solárních pouličních světel má ve srovnání s hlavními pouličními světly mnoho výhod. Pokud jsou světelné podmínky správné, může plně nahradit hlavní pouliční osvětlení. Jeden systém s výkonem až 200 až 220 wattů a LED světelným zdrojem o výkonu 160 až 200 lumenů může být plně použit pro osvětlení okruhů, rychlostních silnic a dalších obousměrných silnic s více než šesti jízdními pruhy. Není třeba žádat o kvótu síťového napájení, není třeba pokládat kabely, není třeba transformátor, není třeba přemisťovat zeminu a zásyp. Pokud je v souladu se standardním návrhem, může plně uspokojit potřeby skladování energie po dobu sedmi deštivých, mlhavých a sněhových dnů s životností tři, pět a osm let. Pro skladování energie solárních pouličních lamp se doporučuje použití lithiové baterie po dobu 3–5 let a superkondenzátoru po dobu 5–8 let. Současná technologie řídicí jednotky dokáže nejen monitorovat a poskytovat zpětnou vazbu, zda je zařízení v provozním stavu zapnuto či nikoliv, ale také se připojit k profesionální platformě pro správu a poskytovat tak rozsáhlá data o spotřebě energie a stavu ukládání energie pro snižování emisí uhlíku a obchodování s emisemi uhlíku.

Solární pouliční lampa, která může nahradit hlavní pouliční lampu, je významným novým pokrokem v technologii energetického osvětlení, k čemuž si zaslouží potěšující gratulaci. Nejde jen o potřeby sociálního rozvoje, ochrany životního prostředí, úspor energie a snižování emisí, ale také o přísné potřeby trhu s pouličními lampami a o příležitost, kterou nám historie nabízí. Nejen domácí trh, ale i mezinárodní trh čelí velkému množství substitucí. V prostředí globálního nedostatku energie, úprav energetické struktury a snižování emisí uhlíku jsou solární osvětlení oblíbenější než kdykoli předtím. Zároveň velké množství zahradních a krajinářských svítidel naléhavě potřebuje modernizaci.

Starověcí říkali: „Úspěch závisí na myšlení a ničení“, „všechno je předem připraveno.“ Doporučuje se, aby si podniky co nejdříve vyhradily konstrukční, výrobní a systémové technologie pro integraci komponentů a sloupů pouličního osvětlení a komponentů a lamp, aby se stihla příchod hlavní fáze výměny pouličních lamp.