V posledních letech, s rozvojem automobilové techniky, jsou LED světlomety stále populárnější.Ve srovnání s halogenovými výbojkami a xenonovými výbojkami,LED lampykteré využívají k vyzařování světla čipy, byly komplexně vylepšeny z hlediska odolnosti, jasu, úspory energie a bezpečnosti.Proto má nejsilnější komplexní sílu a stal se novým favoritem výrobců.V dnešní době mnoho nových vozů zdůrazňuje, že jsou vybaveny LED světelnými sadami, aby ukázaly svůj „luxus“.

Víte, v posledních několika letech byly modely střední až vyšší třídy vybaveny xenonovými světlomety.Při pohledu na dnes prodávané modely však téměř všechny používají LED světlomety.Existuje pouze několik modelů, které stále používají xenonové světlomety (Beijing BJ80/90, Touran (střední až vysoká konfigurace), DS9 (nízká konfigurace), Kia KX7 (nejvyšší konfigurace) atd.).

Nicméně jako „nejoriginálnější“ halogenové světlomety jsou stále k vidění na mnoha modelech.Modely střední až nízké třídy některých značek jako Honda a Toyota stále používají kombinaci potkávacích halogenových + dálkových LED světlometů.Proč nebyly ve velkém vyměněny halogenové výbojky, ale místo toho budou „výkonnější“ xenonové světlomety postupně nahrazeny LED?

Na jedné straně jsou halogenové světlomety levné na výrobu.Víte, halogenová žárovka se vyvinula z žárovky s wolframovým vláknem.Řečeno na rovinu, je to „žárovka“.Technologie halogenových světlometů je navíc dnes již značně vyspělá a automobilky jsou ochotny ji použít u některých modelů, které snižují cenu.Halogenové žárovky mají zároveň nižší náklady na údržbu a stále mají trh pro některé uživatele s omezeným rozpočtem.

S odkazem na údaje na Industry Information Network, pro stejné světlomety stojí halogenové žárovky asi 200 až 250 yuanů za kus;xenonové výbojky stojí 400 až 500 juanů;LED jsou přirozeně dražší, stojí 1 000 až 1 500 juanů.

Kromě toho, ačkoli si mnoho uživatelů sítě myslí, že halogenové žárovky nejsou dostatečně jasné a dokonce je nazývají „světla svíček“, míra pronikání halogenových žárovek je mnohem vyšší než u xenonových žárovek aLED světla do auta.Například barevná teplotaLED světla do autaje asi 5500, barevná teplota xenonových výbojek je také více než 4000 a barevná teplota halogenových žárovek je pouze 3000. Obecně řečeno, když je světlo rozptýleno v dešti a mlze, čím vyšší je teplota barvy, tím horší je pronikání světla efekt, takže penetrační efekt halogenových žárovek je nejlepší.

Naopak, ačkoli xenonové světlomety udělaly pokrok v oblasti svítivosti, spotřeby energie a životnosti.Svítivost je nejméně třikrát větší než u halogenových světlometů a ztráta výkonu je mnohem menší než u halogenových světlometů, což také znamená, že jejich cena musí být Je vyšší, takže se používal hlavně ve středních až vyšších třídách modely.

Za vysokými náklady však nejsou xenonové světlomety dokonalé.Mají fatální vadu-astigmatismus.Proto je obecně potřeba xenonové světlomety používat s čištěním čoček a světlometů, jinak to budou darebáci.Navíc po dlouhém používání xenonových světlometů nastanou problémy se zpožděním.
Obecně řečeno, tři typy osvětlení halogenové světlomety, xenonové světlomety a LED světlomety mají své výhody a nevýhody.
Největší důvod, proč jsou xenonové světlomety eliminovány, je to, že nejsou nákladově efektivní.Z hlediska nákladů jsou mnohem levnější než halogenová světla a z hlediska výkonu nejsou tak spolehlivé jako LED světla.LED světlomety mají samozřejmě také nedostatky, jako například, že nejsou plnospektrálním zdrojem světla, mají relativně jedinou světelnou frekvenci a vyžadují vysoký odvod tepla.

Jak stále více modelů používá LED světla, jejich smysl pro luxus a high-end postupně slábne.V budoucnu může být technologie laserového osvětlení dále popularizována u luxusních značek.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789